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Burrito liefernde Drohnen – im Ernst?
In nicht allzu ferner Zukunft könnten Drohnen Produkte bis vor die Haustür bringen. Aber bis einige Schwachstellen, die ihre weit verbreitete Einführung behindern, ausgebügelt sind, scheinen die Unternehmen, die die zugrunde liegenden Technologien entwickeln, darauf bedacht zu sein, uns mit irritierenden Tricks von ihrem Wert zu überzeugen.
Alphabet hat angekündigt, mit Chipotle zusammenzuarbeiten liefern Burritos über den Campus der Virginia Tech mit seinen Project Wing-Drohnen. Die Universität ist einer der zugelassenen Drohnenteststandorte der Federal Aviation Administration, daher ist der Standort verständlich – aber die Wahl der Nutzlast ist etwas schwerer zu ertragen. Man kann sich leicht ein Treffen vorstellen, bei dem das Konzept beschlossen wurde: Studenten mögen Burritos! Lasst uns ihnen Burritos schicken!
Es handelt sich zweifellos um einen Marketing-Gag. Es ist auch sehr offensichtlich fehlerhaft: Ein einziger Burrito kann den Bauch eines einzigen hungrigen Schülers füllen. Wenn wir nicht über Staffeln von Drohnen auf Nonstop-Läufen in Wohnheimen sprechen, welche Hoffnung besteht dann, eine Menge ausgehungerter College-Kids zu ernähren? (EIN Kanone wäre vielleicht eine bessere idee. Oder wenn das nicht fortgeschritten genug ist, vielleicht a Hyperloop für Lebensmittel .)
In einen Laden zu gehen, um einen Burrito zu kaufen, ist *so* unbequem.
Leider ist es nicht der einzige getestete Lieferservice, der sich auf Klischees stützt. In London werden die Roboter von Starship Technologies von zwei Lebensmittelzustell-Startups, Just Eat und Pronto, eingesetzt, um Lebensmittel an die Türen von Kunden zu bringen, die auf der Suche nach Essen zum Mitnehmen sind. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von vier Meilen pro Stunde wäre es buchstäblich schneller, zu Fuß zu gehen und das Essen einzusammeln – aber Stubenhocker wollen, dass ihnen das Essen geliefert wird, warum also nicht ein bisschen weniger Bewegung anregen?
Es sind nicht nur Drohnentests, die diese Art von Gimmicks annehmen. Letzten Sommer bot die Taxiruf-App Gett den Londonern die Möglichkeit dazu Bestellen Sie eine Flasche gekühlten Champagner von Veuve Clicquot – zwei Flöten inklusive – und lassen Sie es sich innerhalb von 10 Minuten für die stolze Summe von 50 £ (ca. 70 $) direkt an die Haustür liefern.
Selten hat sich ein Service so direkt an Banker gerichtet. Das ist wahrscheinlich kein Zufall: Der Dienst war nur in Shoreditch, Clerkenwell, the City, Belgravia, Knightsbridge, Chelsea und Kensington verfügbar – die letzten drei davon sind es die teuersten Stadtteile Londons zum Leben .
Vielleicht ist es besser, sich auf das Testen von Drohnenlieferdiensten zu konzentrieren, wo sie tatsächlich einen Mehrwert bieten können. Ziplines erster realer Versuch mit seinen Lieferdrohnen wurde beispielsweise in Ruanda durchgeführt, wo die Flugzeuge tatsächlich Lieferungen von Blut und Medikamenten zu abgelegenen Gesundheitszentren transportierten. Das Unternehmen plant, bald in die USA zu expandieren, aber wenn es dies tut, wird es medizinische Versorgung in ländliche Teile der USA bringen – einschließlich Smith Island in Maryland und einige Reservate der amerikanischen Ureinwohner.
Während sich Unternehmen weiterhin mit den vielen und vielfältigen Schwierigkeiten auseinandersetzen, Drohnen dazu zu bringen, Pakete zu unseren Türen zu bringen, könnte es schön sein, sie dem Beispiel von Zipline folgen zu sehen. Liefern Sie etwas Wertvolles oder liefern Sie gar nicht.
(Weiterlesen: Bloomberg , Warum Ruanda das weltweit erste Netzwerk von Lieferdrohnen bekommen wird , Entschuldigung, Käufer: Lieferdrohnen könnten für eine Weile nicht fliegen )