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Elektroroller von BMW
BMW vor kurzem hervorgehoben ein Elektroroller, der sich derzeit noch in der Konzeptphase befindet und sich an grün orientierte Pendler richtet. BMW ist keineswegs erfinden der Elektroroller hier. Es behauptet jedoch, dass sein Roller ein viel breiteres Einsatzspektrum bieten wird als die bereits auf dem Markt befindlichen Modelle.
BMW Motorrad Konzeptfahrzeug BMW E-Scooter. Bildnachweis: BMW
Teilweise gefördert vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung lädt der E-Scooter an einer typischen Steckdose – keine speziellen Ladestationen notwendig. Details zur Leistung sind vorerst rar, aber wir wissen, dass sie bei 37 Meilen pro Stunde und darunter am besten abschneidet. Das soll aber nicht heißen, dass er keine höhere Geschwindigkeit erreichen kann und BMW betont, dass es wichtig ist, auch mit zwei Personen auf der Straße an anderen vorbeifahren zu können. Eine Veröffentlichung deutet darauf hin, dass der Motor des BMW E-Scooters eine Leistung bietet, die mit einem 600-cm³-Motor vergleichbar ist, wie er bei konkurrierenden Rollern zu sehen ist. Das Angebot von BMW hat eine Reichweite von etwas mehr als 60 Meilen – gut genug für die meisten Pendler.
Der Roller verzichtet auf einen Hauptrahmen und verwendet dafür das Aluminium-Batteriegehäuse. Der hintere Rahmen und die Schwinge sind mit diesem Gehäuse verbunden. Der Akku des Rollers wird platzsparend durch die Luft gekühlt, während der Elektromotor und die Elektronik durch Flüssigkeit gekühlt werden. Der Antriebsstrang ist so ausgelegt, dass beim Bremsen Energie für die Batterie erzeugt wird. Verdrahtet bricht zusammen die Mechanik dazu schön und prägnant, so dass der Elektromotor hinter dem Akku montiert und über Zahnriemen mit der Riemenscheibe verbunden ist, die koaxial auf dem Schwinggabelzapfen mit Antriebsritzel gelagert ist. Eine Rollenkette ist mit dem Hinterrad verbunden. Die resultierenden regenerativen Kräfte enden in einem um 10-20% erweiterten Bereich.
Wir zielen auf den typischen Pendler, sagt ein BMW-Sprecher in der erforderlichen (aber lustigen) Zoomen-herum-Tracks-und-gesperrte-Straßen-Video . Menschen, die in oder um große Städte leben, jeden Tag zur Arbeit gehen, vielleicht abends in den Supermarkt oder ins Kino und wieder nach Hause. Es ist noch nicht ganz reif für den Massenmarkt, und angesichts seines Herstellers und Geldgebers wird es natürlich am ehesten auf die Straßen Europas kommen, bevor es seinen Weg in die USA findet.