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Viel Ärger
Schnell: Nennen Sie einen tollen Parkplatz.
Sie können sich wahrscheinlich nicht vorstellen? eins. Wenn Sie könnten, würde es Eran Ben-Joseph, Professor für Landschaftsarchitektur und Stadtplanung am MIT, überraschen. Als Ben-Joseph vor einigen Jahren den Standortplanungskurs des MIT unterrichtete, hatte er Schwierigkeiten, Beispiele für beispielhafte Parkplätze zwischen den weiten Feldern von Asphalt und Nutzgaragen zu finden.
Also fragte er Freunde und Kollegen, ob sie Lose nennen könnten, die auch nur ein paar gute Eigenschaften hätten. Die meisten Leute können nicht auf einen zeigen, sagt er.
Um die Öffentlichkeit für dieses Thema zu sensibilisieren und Designer und Planer zu ermutigen, diesem Thema mehr Aufmerksamkeit zu schenken, hat Ben-Joseph ein Buch darüber veröffentlicht. In Viel umdenken: Design und Kultur des Parkens , hinterfragt er die gängigsten Parkformen und schlägt Verbesserungen vor. Wir alle benutzen Parkplätze, und wir alle hassen sie, sagt er. Wir müssen diese Räume als einen wichtigen Teil unseres Lebens betrachten.
Aktuelle Bücher
Von der MIT-Community
Bedarf, Geschwindigkeit und Gier: Wie die neuen Innovationsregeln Unternehmen verändern, Nationen zu Größe bringen und die schlimmsten Probleme der Welt zähmen können
Von Vijay V. Vaitheeswaran '90
HarperBusiness, 2012, $27.99
Design-Struktur-Matrix-Methoden und Anwendungen
Von Steven D. Eppinger '83, SM '84, ScD '88, Professor für Management, und Tyson R. Browning, SM '96, PhD '99
MIT Press, 2012, $50.00
Flexibilität im Engineering Design
Von Richard de Neufville '60, SM '61, PhD '65, Professor für Ingenieursysteme, und Stefan Scholtes
MIT Press, 2011, $35.00
Ballparking: Praktische Mathematik für unpraktische Sportfragen
Von Aaron Santos '01
Laufende Presse, 2012, 15,00 $
Nuklear sein: Afrikaner und der globale Uranhandel
Von Gabrielle Hecht '86
MIT Press, 2012, $29.95
Modellierung der Auswahl der natürlichen Aktion
Von Joanna J. Bryson, ScD '01
Cambridge University Press, 2012, $140,00
Urban Composition: Designing Community by Urban Design
Von Mark C. Childs '81
Princeton Architectural Press, 2012, $24.95
Wörter zum Essen: Fünf Lebensmittel und die kulinarische Geschichte der englischen Sprache
By Ina Lipkowitz, lecturer in literature
St. Martin's Press, 2011, 25,99 $
Parkplätze nehmen in einigen Großstädten ein Drittel der Fläche ein, sagt Ben-Joseph. Das ist viel. Tatsächlich überschätzen Ingenieure und Planer, wie der UCLA-Stadtplanungsprofessor Donald Shoup und andere gezeigt haben, routinemäßig, wie viele Parkplätze eine bestimmte Entwicklung benötigt. Viele Parkplätze sind so gebaut, dass sie viel mehr Autos unterbringen als an den meisten Tagen. Das größte Einkaufszentrum in Ihrer Nähe hat wahrscheinlich nur während der Ferienzeit viele Möglichkeiten. Fußballstadien haben riesige Grundstücke, die nur 10 Mal pro Jahr voll genutzt werden können.
Ein Grund, warum Grundstücke so viel Platz einnehmen, ist rein ökonomisch: Parkhäuser können viermal so viel kosten wie ebene Stellplätze, Tiefgaragen sechs- bis achtmal so viel. Aber riesige Mengen können Umweltprobleme verursachen: So läuft zum Beispiel Wasser schneller ab, als Pflanzen Schadstoffe daraus extrahieren können.
Wie können Parkplätze verbessert werden? Zum einen, sagt Ben-Joseph, könnten Planer darin Bäume pflanzen, wie es der Architekt Renzo Piano in einer Fiat-Fabrik im italienischen Turin getan hat. Auch Parkplätze mit geringer Nutzung müssen nicht vollständig gepflastert sein: Das Sun Life Stadium in Miami verfügt über große Rasenflächen, die das ganze Jahr über umweltfreundlicher sind.
Parkplätze sind auch benutzerfreundlicher, wenn sie so gestaltet sind, dass Autofahrer nach dem Parken zu Fußgängern werden. Ben-Joseph gefällt die Neugestaltung des Parkplatzes Porter Square in Cambridge, Massachusetts, weil er Fußgängern das Überqueren des Eingangs erleichtert und einen schönen Bezug zur Straße hat, fast wie ein urbaner Platz. Er lobt auch die Market Place Shopping Mall in Tustin, Kalifornien, deren baumbestandene Parkplätze und Gehwege Schatten spenden und den Regenwasserabfluss reduzieren.
Vor allem aber betrachtet Ben-Joseph den Parkplatz als work in progress. Parkplätze werden nicht verschwinden, sagt er, also sollten wir uns überlegen, wie wir sie gestalten.