211service.com
Das neue Hybrid-Polizistenauto von Ford senkt die Emissionen und jagt Kriminelle
Verfolgungsjagden werden etwas raffinierter.
Es gibt keinen Mangel an Hollywood-Verfolgungsjagden, die in den Straßen von New York City und San Francisco gedreht wurden, wo riesige Polizeifahrzeuge im gesprenkelten Sonnenlicht hinter klassischen Muscle-Cars herjagen. Aufhängungen rollen, Reifen quietschen und, vielleicht am bemerkenswertesten, brüllen V8-Motoren. Bald könnte es jedoch ganz anders klingen, wenn ein Gesetzloser versucht, sich der Gefangennahme zu entziehen.
Fords neuestes Polizeiauto ist sicher kein Weichei. Es ist als Verfolger eingestuft, was bedeutet, dass es eine Reihe zermürbender Herausforderungen bestanden hat, die die Polizeibehörden für wesentlich halten, wenn das Auto ein Leben lang Kriminelle verfolgen soll. Es überquert Eisenbahnschienen mit 30 Meilen pro Stunde, stößt 8-Zoll-Bordsteine hoch, spritzt mit 40 Meilen pro Stunde durch 10 Zoll Wasser und zieht eine schöne J-Kurve. Aber unter seiner Haube lauert ein Geheimnis: Es ist ein Hybrid.
Tatsächlich ist der Ford Police Responder Hybrid Sedan der erste Hybrid, der all diese Verfolgungstests bestanden hat. Das bedeutet, dass die erste Hybrid-Hybrid-Verfolgungsjagd – vielleicht der Responder, der auf einen Toyota Prius zusteuert – jetzt eine echte Möglichkeit ist.
Und ein leiser noch dazu: Das Auto kann kurzzeitig im reinen Elektromodus mit Geschwindigkeiten von bis zu 60 Meilen pro Stunde fahren, was ein heimliches Patrouillieren ermöglicht. Es wird nie mit einem Sportwagen mithalten, aber wenn es sowohl mit Elektronen als auch mit Gas betrieben wird, kann es einen vernünftigen Job machen, Nicht-Hybride zu fangen, besonders auf kurzen Distanzen, weil sein halbelektrisches Setup es ihm ermöglicht, überraschend schnell zu beschleunigen. Das Auto ist außerdem mit vielen der üblichen Merkmale ausgestattet, die heute in Polizeiautos üblich sind: kugelsichere Türen, stichsichere Rückenlehnen, abwischbare Rücksitze und so weiter.
Der Responder, der auf einem Ford Fusion basiert, hat auch Hybrid-Referenzen, die Umweltschützer erfreuen werden. Als die Zugehörige Pressenotizen , das beliebteste Polizeiauto der Nation, der Taurus Police Interceptor, wird von einem 3,7-Liter-V6 angetrieben, wodurch das Auto nur 18 Meilen pro Gallone Benzin quietscht. Zusammen mit einer 1,4-Kilowatt-Lithium-Ionen-Batterie erreicht der Zweiliter-Vierzylindermotor des Responders 38 Meilen pro Gallone. Ford sagt, dass das Auto der Polizei jedes Jahr 3.877 Dollar pro Fahrzeug an Kraftstoff sparen könnte.
Trotz der beeindruckenden Leistung und Kosteneinsparungen durch den Umstieg auf Elektroautos wird die Polizei länger brauchen als die Verbraucher, um vollständig auf Gas zu verzichten. Das liegt daran, dass Reichweitenangst und Ladezeit zwar für normale Leute frustrierend sind, aber für Strafverfolgungsbehörden lähmend sein können. Aber ein Hybrid kann sehr sinnvoll sein – auch wenn er die Verfolgungsjagden der Zukunft etwas weniger aufregend erscheinen lässt.
(Weiterlesen: Assoziierte Presse , Billiges Benzin und große Autos machen Obamas Vorstoß zur Kraftstoffeinsparung zunichte, hier ist, warum Sie in einem Jahrzehnt Besitzer eines Elektroautos sein könnten )