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Der Anschein deutet darauf hin, dass Apples Bestreben nach autonomen Autos fehlt
Apples Wunsch, ein autonomes Auto zu bauen, ist kein Geheimnis, aber bis vor kurzem war es schwierig, viele Details über seine Forschung aufzudecken. Jetzt hat sich das geändert, und was wir gelernt haben, deutet darauf hin, dass Apple fest auf dem Rückfuß ist.
Mitte April das California Department of Motor Vehicles Apple eine Lizenz erteilt um mit dem Testen autonomer Fahrzeuge auf den Autobahnen des Bundesstaates zu beginnen. Es war ziemlich spät für die Show – 29 andere Unternehmen haben dort bereits begonnen, fahrerlose Autos zu testen. Aber wenn man Apple kennt, hätte es hinter verschlossenen Türen ein Killerprodukt entwickeln und dann die Welt mit einer großen Enthüllung begeistern können.
Bisher war das nicht der Fall. Ein erster Hinweis kam Anfang dieser Woche, wann das Wallstreet Journal veröffentlicht eine Namensliste der Ingenieure, die bei den Tests des Unternehmens als Sicherheitsfahrer am Steuer saßen. Unter ihnen war eine Auswahl von promovierten Ingenieuren, die an Robotik- und Autonomieprojekten bei der NASA, ihrem Jet Propulsion Laboratory und Bosch gearbeitet haben.
Der Tagebuch postuliert, dass ein solcher Intellekt am Steuer ein Zeichen dafür ist, dass Tests noch in den Kinderschuhen stecken. Inzwischen, Behauptungen von Business Insider dass Apples neuer Director of AI, Ruslan Salakhutdinov, am Einstellungsprozess für neue Autonomie-Ingenieure beteiligt ist – was auch darauf hindeutet, dass das Unternehmen beim Aufbau seines Teams noch nicht so weit ist, wie wir vielleicht erwartet hätten.
Und ein Knaller: Bilder von Apples autonomem Lexus als er durch das Silicon Valley fuhr. Während noch kein autonomes Auto ein schnittig aussehendes Objekt ist, scheint Apples Fahrzeug nicht aus dem Jahr 2017 zu stammen. Vorne, hinten und oben mit Gerüsten geschmückt, um viele seiner Sensoren zu halten, hat es mit einigen der Fahrzeuge eher etwas gemeinsam die 2007 in die DARPA Urban Challenge gerollt sind, als bei denen, die von Waymo oder Uber getestet wurden.
Dennoch wirbelten vor etwas mehr als sechs Monaten Berichte herum, dass das fahrerlose Autoprojekt von Apple in den Seilen stecke, wobei die Geschäftsleitung eine feste Frist bis Ende 2017 setzte, um zu zeigen, dass es sich lohnt, die Technologie weiterzuverfolgen. Angesichts dieser Bedrohung, die über dem Team schwebte, war es vielleicht ganz unten auf der Liste, das Auto schön aussehen zu lassen.
(Weiterlesen: Bloomberg , Wallstreet Journal , Geschäftseingeweihter , Apples KI-Direktor: Hier erfahren Sie, wie Sie Deep Learning optimieren können , Apples Autopläne stehen auf der Kippe , Wie könnte Apple ein Auto herstellen? )