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Die 2020er könnten das Jahrzehnt werden, in dem Elektroautos die Macht übernehmen
Elektrofahrzeuge werden in den meisten Ländern irgendwann im nächsten Jahrzehnt zu einer wirtschaftlicheren Option als Autos mit Verbrennungsmotor, behauptet a neuer Bericht vom Energiedatenanalyseunternehmen Bloomberg New Energy Finance (BNEF).
Die Realität ist jedoch, dass es höchst ungewiss ist, ob oder wann Elektrofahrzeuge anfangen werden, signifikante Marktanteile zu gewinnen. Das liegt zum Teil daran, dass es möglicherweise nicht so vorhersehbar ist, wie die Kosten für Energietechnologien sinken werden, und es ist auch schwer vorherzusagen, was mit den Ölpreisen passieren wird.
Die Organisation erdölexportierender Länder (OPEC) ihrerseits erklärt im Dezember, dass Elektrofahrzeuge ohne einen technologischen Durchbruch in absehbarer Zeit voraussichtlich keinen nennenswerten Marktanteil gewinnen werden. Das scheint eine sichere Sache zu sein; EVs machen derzeit weniger als 1 Prozent des weltweiten Automarktes aus.
Die BNEF-Analyse ist, gelinde gesagt, viel optimistischer und prognostiziert, dass bis 2040 35 Prozent der weltweiten Neuwagen mit Elektronen fahren werden. Die optimistischen Aussichten basieren weitgehend auf der Geschwindigkeit, mit der die Kosten für Lithium-Ionen-Batterien sinken. Die Kosten sind seit 2010 um 65 Prozent gesunken und erreichten letztes Jahr 350 US-Dollar pro Kilowattstunde. Laut BNEF versetzt dies nicht subventionierte Elektrofahrzeuge in die Lage, mit ihnen kostengünstig wettbewerbsfähig zu sein vergleichbare Gasautos innerhalb von sechs Jahren . Die Gruppe prognostiziert, dass die Kosten bis 2030 auf 120 US-Dollar pro Kilowattstunde sinken werden.
Das entspricht mehr oder weniger einem Extensiv Analyse veröffentlicht im vergangenen Jahr von akademischen Forschern, die herausfanden, dass die Batteriekosten sogar noch schneller sinken, als die optimistischsten Analysten noch vor wenigen Jahren vorhergesagt hatten. Diese Forscher kamen zu dem Schluss, dass das Erreichen von 230 US-Dollar pro Kilowattstunde bis 2017 realistisch ist und dass wir bei 150 US-Dollar pro Kilowattstunde einen potenziellen Paradigmenwechsel in der Fahrzeugtechnologie sehen könnten.
Im Jahr 2015 stieg der Absatz von Elektrofahrzeugen um rund 60 Prozent. Wenn sich dieser Trend fortsetzt und die Batteriepreise so schnell fallen wie bisher, könnten die 2020er Jahre einen Schock für die globale Ölindustrie bringen.
(Weiterlesen: Bloomberg , BNEF , Preisgünstige Elektroautos kommen möglicherweise früher als Sie denken )