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Google-Flotte bietet 'kohlenstoffnegativen' Kraftstoff eine Fahrt
Angesichts der vielen Rückschläge bei fortschrittlichen Biokraftstoffen ist es leicht, bei Behauptungen über kostengünstige, emissionsarme Kraftstoffe, die nicht mit der Nahrungsversorgung konkurrieren, vorsichtig zu sein. Aber Cool Planet Energy Systems hat sich auf eine Liste von beeindruckenden Investoren und Google als Testkunden eingetragen.
Cool Planet Biofuels beabsichtigt, Mikroraffinerien zu bauen, um die Transportkosten von Biomasse zu senken.
Cool Planet Energy Systems gab heute bekannt, dass Google seinen Biokraftstoff mit Flottenfahrzeugen verwendet hat, die Mitarbeiter zum Google-Campus in Mountain View, Kalifornien, bringen. Google Ventures ist zusammen mit GE, ConocoPhilips, dem Versorgungsunternehmen NRG und BP Technology Ventures ebenfalls ein Investor.
Laut Howard Janzen, CEO von Cool Planet Energy Systems, der im Mai dieses Jahres in das Unternehmen eingetreten ist, kann der aus Maiskolben und Strauch hergestellte Kraftstoff dazu beitragen, die Anforderungen für den kalifornischen Kraftstoffstandard für kohlenstoffarme Kraftstoffe zu erfüllen. Eine fünfprozentige Beimischung zu seinem Kraftstoff senkt die Kohlenstoffintensität von Benzin um zehn Prozent, sagte Janzen.
Das Unternehmen verfügt über eine Pilotanlage in Camarillo, Kalifornien, wo es verschiedene Rohstoffe testet, darunter gehackter Maisstroh, Holzhackschnitzel und riesigen Miscanthus. Es beabsichtigt, noch in diesem Jahr Geld für eine umfassende Operation zu sammeln, die im Jahr 2014 zehn Millionen Gallonen pro Jahr produzieren kann, sagte Janzen.
Cool Planet Energy Systems wurde vom Serienunternehmer und Erfinder Mike Cheiky gegründet und behauptet, dass der Biokraftstoff tatsächlich zu einer Netto-CO2-Reduktion führen kann, da sein Prozess sowohl einen Kraftstoff als auch Biokohle liefert, eine Bodenverbesserung, die Kohlenstoff bindet und als Dünger wirkt.
Die Technologie funktioniert durch Komprimieren und Erhitzen von Biomasse zwischen zwei Platten in einem als Fraktionator bezeichneten Gerät. Dieser mechanische Prozess erzeugt ein Gas, das dann mit Katalysatoren behandelt wird, um es zu Reformat zu verflüssigen, das mit Benzin vermischt wird. Aus der ursprünglichen Biomasse wird Biokohle oder Holzkohle, die das Unternehmen ebenfalls verkaufen will.
Das Unternehmen plant, relativ kleine und potenziell mobile Raffinerien zu bauen, die Biomasse aus einer Umgebung von 50 km behandeln können, was die Transportkosten für Biomasse senken sollte. Für die Vorbereitung vor Ort ist nicht viel mehr erforderlich, als eine Betonplatte zu gießen und Strom einzubringen, oder wir könnten Strom vor Ort machen, sagte Janzen.
Die prognostizierten Kosten für den Treibstoff betragen 1,50 US-Dollar pro Gallone und 5 US-Dollar pro Gallone Kapital für den Bau der Anlagen, sagte Janzen, einer der Gründe, warum er nach seiner Tätigkeit in der Energie- und Telekommunikationsbranche zum Unternehmen kam. Aufgrund der Technologie und der Wirtschaftlichkeit, die es anscheinend liefern kann, stelle es nur einen überzeugenden Geschäftsplan dar, sagte er. Auf die Ausführung kommt es an.
Wenn es ausgeführt werden kann, wird es bei Cool Planet Energy Systems nicht an Kunden fehlen: Janzen sagte, seine Investoren hätten bereits Abnahmeverträge unterzeichnet.