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KI wird die Luft- und Raumfahrtindustrie verändern – aber in absehbarer Zeit keine Flugzeuge fliegen
Jake Belcher
Als 102 Jahre altes Luft- und Raumfahrtunternehmen steht man immer unter Druck, mit der Masse Schritt zu halten. Für Boeing bedeutet das, in die Zukunft der Branche zu investieren, und für den CTO des Unternehmens, Greg Hyslop, bedeutet das künstliche Intelligenz.
Die Rolle der KI besteht derzeit darin, Piloten beim Umgang mit Komplexität zu helfen, erklärte Hyslop während seines Vortrags auf MIT Technology Review 's EmTech Konferenz heute . Es herrscht weltweit ein bevorstehender Pilotenmangel, und KI wird Piloten, insbesondere denen mit weniger Erfahrung, helfen, Gefahren zu vermeiden oder sicher aus ihr herauszukommen. Dort werden wir die Konvergenz mit KI sehen, sagte er.
Für Hyslop besteht die größte Herausforderung, der sich die Luft- und Raumfahrtindustrie derzeit gegenübersieht, darin, ein hohes Sicherheitsniveau aufrechtzuerhalten, wenn wir 10 Millionen statt einiger Tausend Flugzeuge in der Luft haben.
Wie halten wir das bestehende Sicherheitsniveau mit einem KI-basierten System im Cockpit aufrecht? Wie zeigen und zertifizieren Sie, dass Ihre Systeme sicher sind, um dorthin zu zeigen, wo die fliegende Öffentlichkeit sagen wird: „Ja, darauf vertraue ich“? Das seien sehr schwer zu lösende Probleme, sagte er.
Um diese Probleme anzugehen, hat Boeing zwei Ableger gegründet: Boeing Horizon X und Boeing Next. Boeing X investiert in Startups und baut Verbindungen zu neuen Partnern auf, während sich Boeing Next auf die zukünftige Produktentwicklung konzentriert.
Das Unternehmen baut außerdem das Aerospace and Autonomy Center am MIT auf. Es wird sich auf die Entwicklung neuer Technologien zur Unterstützung der Boeing Next-Programme konzentrieren und soll Ende 2020 eröffnet werden.
Wir verwenden KI bereits im Flugverkehr, aber es ist begrenzt, sagte er. Aber denken Sie noch einmal darüber nach, was wir mit mehr Sensoren im Flugzeug tun könnten. Könnten wir in einer Umgebung starten, in der die Wetterbedingungen es einem Piloten unmöglich machen würden? Mit Sensoren, mit KI könnte man das.
Die weltweit zunehmende Urbanisierung übt zunehmenden Druck auf die Infrastruktur aus. Eine Anforderung, die Straßen und Autos allein nicht erfüllen können. Könnte die Antwort sein, in die Lüfte zu steigen?
Hyslop ist skeptisch gegenüber viel gehypten fliegenden Autos, aber er sagt, dass der gesellschaftliche Druck real ist. Als wir unser Büro in Bangalore erweitert hatten, sagte ein Regierungsbeamter halb im Ernst, halb im Scherz: „Es wäre großartig, wenn Sie eine fliegende Rikscha erfinden könnten“, sagte er.
Und obwohl künstliche Intelligenz in der Branche eine zunehmende Rolle spielen wird, bedeutet das nicht, dass KI in absehbarer Zeit unsere Flugzeuge steuern wird.
Für den Personenverkehr sehen wir dies kurzfristig nicht als realistisch an, sagte Hyslop. Für Frachtreisen könnten Sie jedoch schon bald autonome Flugzeuge sehen.