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Selbstfahrende Lastwagen könnten vor den Autos von Google auf die Straße kommen
Lange bevor selbstfahrende Autos auf die Straße kommen, können Flotten von Roboter-Langstrecken-Rigs Waren im ganzen Land versenden.
Ein Startup namens Otto ist das neuestes Unternehmen, das am automatisierten Lkw-Fahren arbeitet . Und zu Ottos Team gehören einige Ingenieure aus dem Selbstfahrteam von Google sowie von Tesla, Apple und Cruise Automation, die sich dem Unternehmen angeschlossen haben, um eine Technologie zu entwickeln, die einen herkömmlichen Lkw in ein teilautomatisiertes Fahrzeug verwandelt.
Trucking könnte eine intelligente Möglichkeit sein, automatisierte Fahrtechnologien zu kommerzialisieren. Lkw-Fahrer verbringen viel Zeit damit, auf offenen Autobahnen zu fahren, was für ein automatisiertes Fahrsystem viel einfacher zu handhaben ist. Es ist auch möglich, dass automatisierte Lkw in dicht gedrängten, aerodynamischen Platoons fahren. Und für Speditionen können sich kleine Effizienzgewinne zu großen Einsparungen summieren.
Einige Lkw-Hersteller, darunter Volvo und Daimler, erforschen auch automatisiertes Trucking und andere Startups, wie z Tech-Zug , haben solche Systeme bereits getestet.
Das einzige Problem für alle diese Akteure ist, dass – zumindest vorerst – Lkw-Fahrer weiterhin übernehmen müssen, wenn die Fahrzeuge in bebaute Gebiete einfahren, und sie müssen technisch die Kontrolle behalten, wenn ein Lkw fährt auf der Autobahn. Das bedeutet, dass automatisierte Lkw nicht länger fahren können als ein Mensch.
Das könnte sich jedoch ändern, vorausgesetzt, die Aufsichtsbehörden können davon überzeugt werden, dass es eine gute Idee ist, 80.000-Pfund-Roboter auf die Autobahnen loszulassen.
(Weiterlesen: Der Rand , 10-4, Guter Computer: Automatisiertes System lässt Lkw-Konvois als einen fahren)