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So beschleunigen Sie die Elektroauto-Revolution
Die Zukunft der Autos mag elektrisch sein, aber diese Zukunft in die Gegenwart zu bringen, erfordert harte politische Entscheidungen der Regierungen.
ZU neuer Bericht von Bloomberg New Energy Finance und McKinsey & Company bekräftigt, was MIT Technology Review hat in der Vergangenheit gesagt: Bis 2030 werden Elektrofahrzeuge ein dominierendes Verkehrsmittel sein. Tatsächlich schätzt die neue Studie, dass bis zu diesem Zeitpunkt bis zu zwei Drittel aller Autos auf den Straßen in einigen wohlhabenden Städten elektrisch sein könnten.
Jeder, der letzten Monat den Pariser Autosalon besucht hat, mag denken, dass eine solche Zukunft unvermeidlich ist. Dort wurden gleich zwei Dutzend neue Elektroautos angekündigt. Viele werden bereits im nächsten Jahr zum Verkauf angeboten, die meisten bis 2020. Ankündigungen von BMW gehen davon aus, dass Elektroautos in den nächsten 10 Jahren bis zu 25 Prozent des Absatzes ausmachen könnten – das sind etwa 500.000 Autos pro Jahr.
Die Fähigkeit, Elektroautos für den Massenmarkt zu entwickeln – ein Trend, der wohl von Elon Musk und seiner Vision für das kommende Tesla Model 3 in Gang gesetzt wurde, auch wenn es jetzt einem zunehmenden Wettbewerb ausgesetzt ist – wird teilweise durch den schnell fallenden Lithiumpreis erleichtert. Ionen-Batterien. Die Preise sind seit 2010 um 65 Prozent gefallen (siehe Grafik) und dürften sich in den nächsten 10 Jahren noch einmal halbieren.
Aber trotz dieses Optimismus wird eine weit verbreitete Einführung von Elektrofahrzeugen immer noch aggressive politische Entscheidungen erfordern. Der Bloomberg-McKinsey-Bericht legt nahe, dass eine rein verbraucherorientierte Einführung von Elektrofahrzeugen einem regulatorisch getriebenen Ansatz um etwa fünf bis sieben Jahre hinterherhinken könnte.
Die EU gibt bereits ein starkes Beispiel für die Art von Änderungen, die erforderlich sein werden. Der Wächter Berichte dass ein neuer EU-Richtlinienentwurf, der voraussichtlich 2019 in Kraft tritt, vorschreiben wird, dass jedes neue oder renovierte Haus in Europa eine Ladestation für ein Elektrofahrzeug haben muss. Eine weitere Verordnung, die voraussichtlich noch in diesem Jahr veröffentlicht wird, sieht vor, dass mindestens 10 Prozent der Parkplätze in Neubauten mit einer Ladesäule ausgestattet sein müssen.
Anfang dieser Woche hat der Bundesrat einen Beschluss gefasst Verbrennungsmotoren bis 2030 EU-weit verbieten . Das Votum hat für sich allein genommen keine große Bedeutung, weil die EU selbst eine solche Entscheidung treffen muss, aber es ist ein ganz klares Signal der Bundesregierung. Und wie Forbes Anmerkungen hat Deutschland in der Vergangenheit erheblichen Einfluss auf die EU-Gesetzgebung ausgeübt.
Solche Vorschriften könnten noch die rasche Verbreitung von Elektrofahrzeugen auslösen, aber andere Länder und Städte müssen dem frühen regulatorischen Beispiel der EU folgen.
(Weiterlesen: Bloomberg New Energy Finance und McKinsey & Company , Bloomberg , Der Wächter , Ars Technica , Der Pariser Autosalon bestätigt es: Die Zukunft ist elektrisch , die 2020er könnten das Jahrzehnt sein, in dem Elektroautos die Macht übernehmen )