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Tesla kündigt neue Sensoren an und bremst den Autopiloten
Tesla hat angekündigt dass jedes Auto, das es herstellt, jetzt mit der Hardware ausgestattet sein wird, die für eine vollständige Selbstfahrfähigkeit erforderlich ist. Aber es hat auch die Gelegenheit genutzt, das Tempo der Bereitstellung von Autopilot, seiner Software für autonomes Fahren, zu verlangsamen.
Jeder neue Tesla, einschließlich seines bevorstehenden erschwinglichen Autos, des Model 3, wird jetzt mit mehr Sensoren ausgestattet sein als frühere Modelle. Das größte Upgrade betrifft das Kamerasystem – die Autos werden über acht Kameras verfügen, die um das Fahrzeug verteilt sind, im Gegensatz zu der einzelnen Einheit, die zuvor hinter dem Rückspiegel angebracht war und eine 360-Grad-Ansicht der Welt bietet.
An anderer Stelle werden Sensoren eher aufgerüstet als hinzugefügt. Die Ultraschallsensoren rund um das Auto werden neben einem einzelnen nach vorne gerichteten Radarsystem eine Reichweitensteigerung auf fast 500 Meter aufweisen. Die Daten dieser Sensoren werden von einem sog Tesla Neurales Netz läuft auf einem Computer, der von Nvidias Titan-GPUs angetrieben wird – angeblich 40-mal schneller als die in früheren Modellen verwendete Hardware.
Die Entscheidung, die Kamerasysteme der Autos zu verbessern, ist eine faszinierende Wahl. Nach dem diesjährigen tödlichen Tesla-Absturz mit Autopilot sagte Elon Musk, er habe die Entscheidung getroffen, den Schwerpunkt auf die Radarsysteme als Teil eines Upgrades der Selbstfahrsoftware zu legen. Das bedeutendste Upgrade des Autopiloten wird die Verwendung einer fortschrittlicheren Signalverarbeitung sein, um mithilfe des Bordradars ein Bild der Welt zu erstellen. Das teilte das Unternehmen damals mit .
Die Hinzufügung von sieben Kameras und sehr wenig Änderungen am Radarsystem scheinen dem entgegenzustehen. Einige Leute, die in der Branche arbeiten, schlagen vor, dass Lidar-Sensoren eine sicherere Option sein könnten als optische und Radarsensoren, und haben vielleicht erwartet, dass sie Teil der neuen Ankündigung sein würden, aber Musk hat sich offen über seine Abneigung gegen die Technologie geäußert. Ich bin kein großer Fan von Lidar; Ich finde es in diesem Zusammenhang nicht sinnvoll, hat er in der Vergangenheit gesagt .
Das vielleicht auffälligste Detail des Upgrades ist jedoch, dass die Autos, obwohl sie mit neuer Sensortechnologie ausgestattet sind, zunächst keine Autopilot-Funktion bieten werden. Bevor wir die durch die neue Hardware ermöglichten Funktionen aktivieren, werden wir das System weiter kalibrieren, indem wir Millionen von Kilometern realer Fahrten verwenden, sagt das Unternehmen. Während dies geschieht, werden Teslas mit neuer Hardware vorübergehend bestimmte Funktionen fehlen, die derzeit auf Teslas mit Autopilot-Hardware der ersten Generation verfügbar sind.
Das bedeutet, dass Sie, wenn Sie in naher Zukunft einen neuen Tesla bei einem Händler kaufen, Funktionen wie Notbremsung und aktive Geschwindigkeitsregelung nicht nutzen können, die Tesla-Besitzern derzeit zur Verfügung stehen. Stattdessen werden die Funktionen irgendwann in der Zukunft als Over-the-Air-Updates bereitgestellt. Das lässt die aktuellen Autopilot-Benutzer im Wesentlichen als Versuchskaninchen zurück und ermöglicht es Tesla, so lange wie nötig zu warten, um sicherzustellen, dass zukünftige Software sicher ist. Die Entscheidung könnte ein Versuch sein, das rasante Tempo der Entwicklung des autonomen Fahrens bei Tesla zu bremsen, das in der Vergangenheit als riskant kritisiert wurde.
Trotzdem ist Musk immer noch bestrebt, die Grenzen dessen, was seine Autos leisten können, in privaten Tests zu erweitern. Neben der Ankündigung zeigte Tesla ein Video (siehe oben) von einem seiner Autos, das autonom auf Vorortstraßen, Autobahnen und dem firmeneigenen Parkplatz navigiert. Tatsächlich hat Musk sogar versprochen, dass ein Tesla dies tun wird Ende 2017 selbst von Los Angeles nach New York fahren . Wie lange Sie warten müssen, um dasselbe tun zu können, bleibt abzuwarten.
(Weiterlesen: Tesla , Der Wallstreet Journal , Teslas Strategie ist riskant und aggressiv, aber sie hat funktioniert, Achtung! Teslas Autopilot sperrt nachlässige Fahrer aus, Teslas größter Vorteil bei der Jagd nach Autonomie besteht darin, Fahrer wie Versuchskaninchen zu behandeln)