211service.com
Tesla macht Produktionsschwierigkeiten für neue Verzögerungen verantwortlich
Tesla Motors veranstaltete gestern Abend eine spektakuläre Show, um ein neues Netzwerk von sechs Schnellladestationen für seine Elektrofahrzeuge anzukündigen, das angehende Besitzer von Elektrofahrzeugen zum Kauf eines ihrer Fahrzeuge locken soll (siehe Wird Schnellladen Elektrofahrzeuge praktisch machen?). .
Aber die gute Nachricht hielt nicht lange an. Heute Morgen teilte das Unternehmen den Investoren mit, dass es seine Produktionsziele für sein Elektrofahrzeug Model S weit verfehlen wird und dass es zusätzliche Mittel aufbringen muss, um den Betrieb in den nächsten 12 Monaten aufrechtzuerhalten. Die Probleme des Unternehmens scheinen die Herausforderungen zu verdeutlichen, von Grund auf in die Automobilindustrie einzusteigen.
Das Model S ist das einzige Auto, das das Unternehmen derzeit herstellt, und Tesla verlässt sich stark auf den Verkauf des Fahrzeugs, um seine Umsatzziele für das Jahr zu erreichen. Heute sind die Aktienkurse von Tesla um etwa 10 Prozent gefallen.
Tesla hat seinen neuartigen Fertigungsansatz als Möglichkeit für ein kleines Unternehmen hervorgehoben, in einer großen, reifen Branche zu konkurrieren. Zum Beispiel verwendet es hochgradig anpassbare Roboter, die schnell zwischen vier oder fünf Aufgaben wechseln können, anstatt nur ein oder zwei Dinge zu tun, wie in einer herkömmlichen Fabrik. Es hat auch eine konventionelle Montagelinie aufgegeben, um Fahrzeuge auf automatisierten Karren zu bewegen, damit der Montageprozess einfacher geändert werden kann. Tesla wendet auch neue Fertigungstechniken an, die in der Autoindustrie nicht weit verbreitet sind, wie zum Beispiel das Punktschweißen von Aluminium. GM hat erst vor kurzem angekündigt, das Punktschweißen von Aluminium in der Großserienfertigung einzusetzen.
Tesla hat im Juni mit der Produktion des Model S begonnen und hat bisher nur 132 der ursprünglich geplanten 5.000 Fahrzeuge bis Ende des Jahres ausgeliefert. Sie hat dieses Ziel nun auf 2.500 bis 3.000 Autos gesenkt, hofft jedoch weiterhin, ihr früheres Ziel von 20.000 Fahrzeugen im Jahr 2013 zu erreichen.
In einer heute bei der US-Börsenaufsichtsbehörde Securities and Exchange Commission eingereichten Meldung sagte Tesla, dass die Produktionsverzögerungen zum Teil auf Schwierigkeiten bei der Schulung neuer Mitarbeiter bei der Verwendung neuer Geräte und zum Teil auf Verzögerungen von Zulieferern zurückzuführen seien.
Tesla ist besonders anfällig für Lieferunterbrechungen, weil es für viele seiner Teile auf exklusive Lieferanten angewiesen ist, wie zum Beispiel die Batteriezellen, die es von Panasonic bezieht. Das Unternehmen stellte fest, dass Erdbeben – wie das in Japan im letzten Jahr, die den Betrieb von Panasonic beeinträchtigten – auch Tesla schaden können. Das Unternehmen verwies auch auf besonders schwierig herzustellende Features des Model S wie ein 17-Zoll-Armaturenbrett-Display und versenkbare Türgriffe.
Tesla plant, zusätzliches Kapital durch ein neues Aktienangebot zu beschaffen, das heute Morgen angekündigt wurde. Gelingt dies nicht, erfüllt das Unternehmen möglicherweise nicht die Bedingungen seines Darlehens vom US-Energieministerium in Höhe von 465 Millionen US-Dollar, das es zur Herstellung des Model S verwendet gemietete Geräte wieder in Besitz genommen werden. Die Nichteinhaltung der Kreditbedingungen hat kürzlich dem Elektroautohersteller Fisker Automotive geschadet und ihn um zusätzliches Kapital bemüht (siehe Woes Put A123 Systems at Risk von Fisker). Tesla hat die Kreditbedingungen zweimal neu verhandelt.
Obwohl das Model S für Tesla von entscheidender Bedeutung ist, ist es nicht die einzige Einnahmequelle. Tesla wird von Marktanalysten unter anderem deshalb geschätzt, weil seine Batterie- und Elektroantriebstechnologie auch an andere Autohersteller verkauft werden kann. Teslas Technologie wird in Toyotas Rav4 EV verwendet und erwartet, 100 Millionen US-Dollar aus der Lieferung von Ausrüstung für dieses Auto einzubringen. Tesla konnte jedoch keine großen Neukunden für seine Technologie gewinnen, und Toyota plant nur eine begrenzte Auflage des Rav4 EV, wobei der Schwerpunkt eher auf Hybriden als auf Elektrofahrzeugen liegt.
Obwohl es Schwierigkeiten hat, Produktionsziele zu erreichen, hat es einen guten Kundenstamm, wenn es diese lösen kann. Es hat derzeit 13.000 ausstehende Bestellungen. Trotz der Schwierigkeiten hat die Marktanalystin Andrea James von Dougherty einen positiven Ausblick für Tesla. Sie stellt fest, dass das Unternehmen immer noch nur etwa einen Monat hinter seinem ursprünglichen Zeitplan zurückbleibt. Tesla stellt ein völlig neues Auto in einer völlig neuen Produktionsstätte her, und dies ist der erste Schluckauf, sagt sie. Sie opfern in diesen frühen Stadien Quantität, um Qualität zu erreichen, und das macht Sinn. Ich denke, sie werden es schaffen, und die Leute werden zurückblicken und sagen: „Klar, am Anfang ist es immer schwer.“