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Uber ist mit seinen Fahrern in psychologische Kriegsführung verwickelt
Es ist schwer, zu einem manipulativen Chef Nein zu sagen – und es kann noch schlimmer sein, wenn sich Ihr Chef hinter einer App versteckt.
Wir haben in der Vergangenheit berichtet, dass Uber seine Software verwendet, um das Verhalten seiner Fahrer zu steuern. Durch das Versenden von Nachrichten zu sorgfältig ausgewählten Zeiten kann der Mitfahrdienst die Leute beispielsweise dazu überreden, einen anderen Fahrpreis zu nehmen.
Es ist sinnvoll, dass das Unternehmen einige dieser Nudges nutzt. Schließlich muss es eine Armee von Selbständigen zusammenbringen, um einen glatten und effizienten Service zu bieten. Sanft suggestive Ansätze werden wahrscheinlich besser angenommen als eine Reihe harter Regeln.
Aber eine neue Untersuchung durch die New York Times zeigt das außergewöhnliche Ausmaß, in dem es und in geringerem Maße andere Fahrdienstanbieter wie Lyft psychologische Tricks anwenden, um die Fahrer so weit wie möglich zu pushen. Die Zeitung erklärt, dass Hunderte von Sozial- und Datenwissenschaftlern bei Uber Videospieltechniken, Grafiken und Sachprämien verwenden, um Fahrer dazu zu bringen, länger und härter zu arbeiten.
Der Artikel ist voll von Beispielen, wie Uber seine Fahrer beeinflusst. Es benachrichtigt sie über willkürliche, unerreichbare Einkommensziele, wenn sie versuchen, sich abzumelden; bietet neue Fahrten an, bevor die aktuelle Fahrt beendet ist, um sie zu ermutigen, weiterhin Jobs anzunehmen; verwendet erfundene weibliche Personas, um eine überwiegend männliche Belegschaft für sich zu gewinnen; ermutigt die Fahrer, mit videospielähnlichen Nachrichten weiterzumachen; und vergibt (wertlose) Wohlfühlabzeichen basierend auf Kundenfeedback.
All dies dient dazu, die Fahrer am Fahren zu halten. Und das sind gute Nachrichten für Uber: Während es im Interesse eines Fahrers sein mag, an einem Tag, an dem es langsam wird, Feierabend zu machen, weil dies einem niedrigen Stundensatz entspricht, möchte der Fahrdienstmitarbeiter lieber am Steuer bleiben. Untätige Fahrer ermöglichen es Uber schließlich, so schnell wie möglich Fahrten für Kunden zu bekommen. Es bedeutet auch, dass das Unternehmen nicht auf Stoßaufladungen zurückgreifen muss, wenn es plötzlich voll wird, was Uber weiß, dass die Kunden von der Nutzung des Dienstes abgehalten werden.
Als die New York Times weist darauf hin, dass sich psychologische Tricks wie diese für die meisten regulären Arbeitgeber wahrscheinlich nicht lohnen würden. Aber weil Firmen wie Uber und Lyft ihre Fahrer als selbstständige Auftragnehmer und nicht als Angestellte betrachten, ist das kein so großes Problem: Uber argumentiert, dass seine Fahrer einfach aufhören können zu arbeiten, wann immer sie wollen. Das heißt, wenn sie sich von ihrem Smartphone nicht gedrängt fühlen, auf der Uhr zu bleiben.
Die Dinge können sich noch ändern. Uber ist kürzlich wegen seiner Managementpraktiken unter unglaublichen Beschuss geraten, und sein CEO, Travis Kalanick, sucht derzeit nach einem COO, der ihm hilft, Probleme zu lösen, die von Diskriminierung bis zu einer Anschuldigung reichen, dass das Unternehmen Geschäftsgeheimnisse von einem Konkurrenten gestohlen hat. Die Art und Weise, wie Uber seine Fahrer behandelt und motiviert, könnte bald auch auf der Liste stehen.
(Weiterlesen: New York Times , Wenn Ihr Chef ein Uber-Algorithmus ist , ist es Zeit für Uber, erwachsen zu werden , Lob für effiziente Preistreiberei )