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Verizon plant für einige Apps eine Überholspur
Der Mobilfunkanbieter Verizon hat eine Technologie entwickelt, die es mobilen Apps ermöglicht, für kurze Zeit zusätzliche Bandbreite anzufordern – um beispielsweise einen abgehackten Videoanruf zu beheben, wenn ein lokaler Mobilfunkmast eine hohe Nachfrage hat, oder um sicherzustellen, dass ein Video reibungslos abgespielt wird.
Schluss machen: Die neue Technologie von Verizon könnte es Kunden ermöglichen, für hohe Bandbreiten im Voraus zu bezahlen, wenn sie beispielsweise vermeiden wollten, dass das Bild beim Streamen eines Films abbricht.
Die Funktion soll es bandbreitenhungrigen Apps ermöglichen, selbst dann zu überleben, wenn der steigende drahtlose Internetverkehr von Smartphones und Tablets die sie bedienenden Netzwerke belastet. Benutzer oder Unternehmen, die datenfressende Apps herstellen, müssen jedoch für solche Turbo-Boosts bezahlen, und die Funktion könnte auf Widerstand von Befürwortern der Netzneutralität stoßen, der Philosophie, dass der gesamte Internetverkehr gleich behandelt werden sollte.
Verizon demonstrierte die neue Funktion, die sich noch in der Entwicklung befindet, auf der Firmenpräsentation Zentrum für Anwendungsinnovation in San Francisco letzte Woche. Hochwertiges Videostreaming über eine 4G-Mobilfunkverbindung wurde verpixelt, da die verfügbare Bandbreite gedrosselt wurde, um zu simulieren, was passieren kann, wenn viele Benutzer Daten im selben Bereich anfordern. Dies wurde umgekehrt, als die Anwendung, die das Video empfängt, eine neue API verwendet, um eine Bandbreitenerhöhung anzufordern.
Vielleicht können Programme zum ersten Mal auf der Welt das Netzwerk mit ihren Geschäfts- und Technologiezielen in Einklang bringen, sagt Hugh Fletcher, der die Bemühungen von Verizon leitet, externer Software den Zugriff auf Daten und Funktionen des Mobilfunknetzes des Unternehmens zu ermöglichen, die traditionell für nur für den internen Gebrauch.
Einer der Dinge, die jemand tun könnte, ist eine garantierte Servicequalität, sagt Fletcher. Sie können einen schlechten Skype-Anruf erwarten, und Sie können eine Turbo-Taste verwenden, um die Bandbreite zu erhöhen und das Problem zu beheben. Er nannte Skype nur als Beispiel; noch keine App-Entwickler haben die neue Funktion in ihre Apps integriert.
Verizon plant, den Dienst in Rechnung zu stellen. Fletcher sagt, ein Verbraucher könnte für kurze Zeit direkt für zusätzliche Bandbreite bezahlen, um beispielsweise zu garantieren, dass ein Film in hoher Qualität gestreamt wird. Alternativ können die Kosten für die zusätzliche Bandbreite im Preis eines Abonnements für einen Filmstreaming-Dienst enthalten sein oder beispielsweise zu den Kosten eines Videoanrufs hinzugefügt werden.
Fletcher betonte, dass für das bandbreitensteigernde Feature noch kein Geschäftsmodell oder gar bevorzugte Anwendungsfälle festgelegt seien. Er prognostiziert jedoch, dass mobile Entwickler – wie nach dem Start des mobilen App Stores von Apple – Verwendungen für die neue Funktion schaffen werden, die von denen, die sie anbieten, sich nie vorstellen können. Stellen Sie sich das Netzwerk von Verizon als eine Plattform wie Facebook oder Twitter vor, die Entwickler nutzen können, sagt er.
Eric Setton, CEO und Gründer von a mobile Videoanruf-App namens Tango , sagt, dass viele Netzbetreiber offener dafür sind, Apps zu erlauben, sich mit den Eingeweiden ihrer Netzwerke zu verbinden. Wir mögen dieses Zeug, weil wir beispielsweise das Netzwerk abfragen möchten, um mehr über die verfügbare Bandbreite und Überlastung zu erfahren, anstatt raten zu müssen, sagt er. Das könnte bedeuten, dass weniger Videostreams unterbrochen werden, da eine App eine Vorwarnung erhalten könnte, dass eine Verbindung träge werden könnte.
Setton hat die Turbo-Funktion von Verizon noch nicht ausprobiert und sagt, dass es eine Weile dauern kann, bis sich die Leute an die Idee gewöhnen. Außer im Filmgeschäft, wo HD teurer ist, habe ich noch nie erlebt, dass es den Leuten gelungen ist, zusätzliche Qualität zu verlangen, sagt er.
Verizon und andere Unternehmen wurden von Aktivisten, Technologen und einigen Gesetzgebern kritisiert, die sich für Netzneutralität einsetzen. Eine umstrittene Einigung darüber, was Netzneutralität für drahtlose Daten bedeutet, wurde letztes Jahr von Verizon und Google veröffentlicht. Einige Experten behaupten, dass es die Grundidee mit Füßen tritt, indem es einige Premium-Dienste zulässt, einschließlich der neuen Idee von Verizon zur Qualitätssteigerung für einige Apps.
Jean Walrand , ein Professor an der University of California, Berkeley, der sich mit Netzwerktechnologie und -ökonomie beschäftigt, hält es für akzeptabel, dass Verbraucher für einen zusätzlichen Schluck Bandbreite bezahlen müssen. Ich glaube nicht, dass Netzneutralität bedeutet, dass man keinen besseren Service zu einem höheren Preis bekommen kann, sagt Walrand. Zu Hause zahlen Sie beispielsweise mehr für einen schnelleren Breitbandanschluss. Was nicht erlaubt ist, ist die Diskriminierung von Benutzern, die den gleichen Preis zahlen.
Die Technologie könnte helfen, die sehr realen Probleme von Datenstaus zu lösen, mit denen Anbieter wie Verizon und ihre Benutzer konfrontiert sind, sagt Walrand. Seine und die von anderen durchgeführten Untersuchungen legen nahe, dass es mit solchen Richtlinien möglich ist, den maximalen Wert für die Endnutzer aus dem begrenzten Angebot an verfügbarer Bandbreite herauszuholen, ähnlich wie eine Brückengebühr zu Hauptverkehrszeiten dazu beiträgt, dass Menschen, die wirklich überqueren müssen dies tun können, ohne von Menschen mit mehr Flexibilität behindert zu werden.
Walrand sagt, dass die Idee schmackhafter gemacht werden könnte, indem den Benutzern jeden Monat eine Quote von Turbo-Token/Credits gegeben wird, anstatt Bargeld für einen besseren Service zu verlangen, ein Szenario, das seine Forschungsgruppe untersucht hat. Er warnt jedoch davor, die Gebühren für eine drahtlose Mautspur in die Preisgestaltung anderer Dienste zu bündeln, sodass sie einem Verbraucher verborgen bleiben. Das könnte im Hinblick auf die Netzneutralität fragwürdig sein, denn Verizon könnte von der Benachteiligung des anderen Verkehrs profitieren.