Was macht eine Stadt großartig? Eine neue Art, städtische Daten zu betrachten, wird uns Hinweise geben.

New Yorker Skyline Marc Ruaix auf Unsplash

1748 veröffentlichte der italienische Landvermesser Giambattista Nolli eine Karte von Rom, die zu einem der einflussreichsten Werke in der Geschichte der Stadtplanung geworden ist. Nollis Karte war ein akribisch detaillierter Grundriss der Stadt. Es legte die Anordnung von Gebäuden und Straßen sowie geschlossenen öffentlichen Räumen wie den Kolonnaden auf dem Petersplatz fest.

Nollis Ansatz, bekannt als Ichnographie, wird seither von Stadtplanern kopiert. Tatsächlich waren seine Karten von Rom so gut, dass die Regierung sie bis in die 1970er Jahre für die Stadtplanung verwendete.

Ungefähr zu dieser Zeit interessierten sich Stadtplaner dafür, den bebauten und unbebauten Raum in Städten mit Karten zu vergleichen, die denen von Nolli ähneln. Diese Diagramme, die als Figurengelände bezeichnet werden, zeigen bebauten Raum in Schwarz und unbebauten in Weiß.

In den 1990er Jahren verwendete der Stadtplaner Allan Jacobs sie, um die zentralen Quadratmeilen von Städten auf der ganzen Welt zu vergleichen. Die Karten zeigten und verglichen die Gitterstrukturen von Städten wie New York, die komplexeren Maschen älterer Städte wie Rom und den offenen, funktionalen Ansatz in modernistischen Städten wie Brasilia.

Landvermesser wie Jacobs und Nolli zeichneten ihre Pläne immer von Hand. Das ist eine zeitaufwändige Angelegenheit, daher würden Stadtplaner die Tools lieben, mit denen Diagramme einfacher erstellt und verglichen werden können.

Betreten Sie Geoff Boeing von der University of Southern California in Los Angeles, der eine Reihe von Computerwerkzeugen entwickelt hat, die das Potenzial haben, die Art und Weise, wie Stadtplaner über Städte denken, zu verändern. Die Tools von Boeing können schnell Nolli-Karten, Figurengelände und verschiedene andere Stadtdiagramme erstellen, die die Voraussetzungen für eine Revolution in der Stadtplanung schaffen.

Die Methode von Boeing ist das Ergebnis zweier getrennter Entwicklungen. Die erste ist die Erstellung hochwertiger Karten des Planeten, die über ein Projekt namens Open Street Maps frei verfügbar sind. Das zweite ist Boeings Entwicklung eines Softwarepakets namens OSMnx zur Analyse und Visualisierung dieser Open-Source-Mapping-Daten.

Diese Software hat es Boeing ermöglicht, Nolli-Karten und Gelände in beispielloser Zahl zu erstellen. Diese zeigen, wie unterschiedlich Städte sein können.

Aber er ist auch noch weiter gegangen, indem er mit anderen Möglichkeiten experimentiert hat, Stadtlandschaften zu visualisieren. Die Software ermöglicht es ihm beispielsweise, die Netzwerkeigenschaften von Städten und ihren Grad an Unordnung – ihre Entropie – zu untersuchen.

Er hat auch Polarhistogramme, auch bekannt als Rosendiagramme, verwendet, um die Anzahl der Straßen in einer bestimmten Richtung darzustellen. Dies zeigt sofort, wie genau die Stadt einer Rasterstruktur oder einer zufälligeren Reihe von Orientierungen folgt.

Laut dem Statistiker Edward Tufte besteht eines der Ziele der Datenvisualisierung darin, dem Betrachter zu ermöglichen, auf einer anderen Ebene über Daten nachzudenken. Gute Diagramme, sagt er, sollten Instrumente der Vernunft sein.

Boeing erreicht dies sicherlich mit seinen Visualisierungen (allerdings nicht mit seinem Schreiben in diesem Papier). Und es gibt noch viel zu tun.

Eine der wichtigsten Eigenschaften von Städten ist ihr Erfolg bei der Schaffung lebendiger Gemeinschaften. Diese Lebendigkeit ist eine schwer fassbare Eigenschaft – viele Stadtplaner sind bei ihren Versuchen gescheitert, sie zu schaffen, hauptsächlich weil sie die Faktoren, die Städte erfolgreich machen, nicht genau verstehen.

Es gibt verschiedene Theorien über urbane Lebendigkeit. Das vielleicht überzeugendste kommt von der verstorbenen Sozialaktivistin Jane Jacobs, die die magischen Zutaten in ihrem Buch darlegt Der Tod und das Leben großer amerikanischer Städte .

Jacobs argumentierte, dass ein pulsierendes Stadtleben nur in Stadtteilen gedeihen kann, die mehrere Bedingungen erfüllen. Beispielsweise müssen sie zwei oder mehr Funktionen erfüllen, um Tag und Nacht Menschen mit unterschiedlichen Zwecken anzuziehen. Stadtblöcke müssen klein sein, mit zahlreichen Kreuzungen, die Fußgänger zur Interaktion zwingen. Und die Gebäude müssen vielfältig und dicht sein, um eine Mischung von Mietern zu unterstützen.

Die Hauptkritik an Jacobs’ Arbeit ist, dass es an Beweisen mangelt, um sie zu untermauern. Jüngste Arbeiten zu städtischen Datensätzen haben jedoch begonnen, Jacobs’ Signaturen der Lebendigkeit in realen Städten zu finden. Dies für eine Vielzahl von Städten klar zu visualisieren, ist noch eine Herausforderung. Aber die Software-Tools von Boeing könnten das ändern, insbesondere wenn sie auf andere Datensätze losgelassen werden können.

Das sollte ein dringendes Ziel für Stadtplaner sein. Es gibt viele Beispiele für ungeheuerliche Fehler bei der Entwicklung von Städten, oft aus Mangel an einer klaren Vorstellung davon, was eine Stadt lebendig macht.

Der neue datengetriebene Ansatz von Boeing und anderen hat das Potenzial, Stadtplanung endlich zu einer evidenzbasierten Wissenschaft zu machen. Giambattista Nolli würde sicherlich zustimmen.

Ref: arxiv.org/abs/1910.00118 : Räumliche Informationen und die Lesbarkeit urbaner Form: Big Data in der urbanen Morphologie

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