Boeings Starliner wird es jetzt nicht zur ISS schaffen, weil seine interne Uhr falsch gelaufen ist

Kategorie: Platz Gesendet 20. Dez

Boeings CST-100 Starliner startete heute zum ersten Mal ins All, aber das Raumschiff schaffte es nicht in eine stabile Umlaufbahn, die es ihm ermöglichen würde, sich mit der Internationalen Raumstation zu treffen.

Was ist passiert: Eine Atlas-V-Rakete beförderte Starliner am Freitag sicher von der Cape Canaveral Air Force Station ins All, aber die Kapsel hatte eine Anomalie mit ihrem internen Systemtimer. Nachdem sich Starliner von der Atlas-V-Rakete getrennt hatte, glaubte es, es sei in einem anderen Segment der Mission, als es wirklich war. Anstatt eine Motorzündung auszuführen, um in die Zielumlaufbahn zu gelangen, führte Starliner schließlich eine andere Zündung durch, die darauf ausgelegt war, Kontrolle und Präzision aufrechtzuerhalten. Das Raumschiff hat zu viel Treibstoff verbrannt, was es für die NASA und Boeing zu schwierig machen wird, zu versuchen, an der ISS anzudocken.

Früh nach Hause kommen: Die NASA versuchte, Befehle an das Raumschiff zu senden, um die Situation zu korrigieren, aber die Missionskontrolle befand sich in einem signalisierenden toten Winkel, als es darum ging, auf die Kommunikationssatelliten im Orbit zuzugreifen. Sobald die Kommunikation wiederhergestellt war, entschied das Team am Boden, dass es klüger wäre, das Raumschiff in einer sicheren, optimalen Umlaufbahn für den Wiedereintritt zu stabilisieren.

Alle Astronauten an Bord hätten Maßnahmen ergreifen können, um die Automatisierung außer Kraft zu setzen und das Raumschiff in seine richtige Umlaufbahn zu bringen, sagt die NASA-Astronautin Nicole Mann, die für ihren zukünftigen bemannten Testflug an Bord von Starliner fliegen soll. NASA-Administrator Jim Bridenstine wiederholte diese Gefühle auf einer Pressekonferenz nach dem Start am Freitag und sagte Reportern, dass unsere Crew in Sicherheit gewesen wäre, wenn dies eine Mission mit Besatzung gewesen wäre.

Nächste Schritte: Boeing und die NASA haben immer noch keine Ahnung, warum der Timer von Starliner ausgeschaltet war, und das werden sie in den nächsten Tagen intensiv untersuchen. Obwohl sie die Fähigkeit von Starliner zum sicheren Andocken an die ISS nicht testen können, werden sie dennoch sicherstellen, dass das Raumschiff während seiner Zeit im Orbit ordnungsgemäß funktioniert, und bestimmen, welche Missionsziele mit dem verbleibenden Treibstoff an Bord noch erreicht werden können. Der Plan sieht vorerst vor, Starliner am Sonntagmorgen zur Erde zurückzubringen, zu seinem ursprünglich geplanten Landeplatz in der White Sands-Wüste in New Mexico.

Zeitleiste? Laut Bridenstine ist es noch zu früh, um festzustellen, ob Starliner einen weiteren unbemannten Testflug durchlaufen muss oder wie sich dies auf den Zeitplan für das kommerzielle Besatzungsprogramm auswirken wird. Er betonte, dass er nicht glaube, dass die Probleme von Starliner die Entwicklung von SpaceX von Crew Dragon beeinflussen werden, dem anderen Fahrzeug, mit dem die NASA Astronauten zur ISS schicken wird. Crew Dragon, die im März zur Raumstation flog, soll im Januar als letztes Häkchen vor ihrem ersten bemannten Flug irgendwann im Jahr 2020 einem Pad-Abort-Test unterzogen werden.