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Einführung in Elektroautos
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Hybride wie der Prius von Toyota sind ein alltäglicher Anblick. Jetzt schlagen große Autohersteller eine nächste Generation von Hybriden vor, die angeschlossen werden können, um ihre elektrische Reichweite zu erhöhen und den Kraftstoffverbrauch erheblich zu verbessern. Diese interaktive Grafik zeigt, wie konventionelle Hybride funktionieren und wie zwei Versionen dieser vorgeschlagenen Plug-in-Hybride, eine mit der Bezeichnung Plug-in-Hybrid und die andere mit Extended-Range Electric, funktionieren. Jeder dieser Plug-in-Hybride funktioniert anders, wenn die Batterie geladen ist, oder wenn sie weitgehend entladen ist. Klicken Sie auf eine der fünf Schaltflächen oben, um Animationen zum Betrieb der Fahrzeuge unter verschiedenen Fahrbedingungen anzuzeigen. Jedes Fahrzeug arbeitet während eines stilisierten Fahrzyklus, der bei niedrigen Geschwindigkeiten beginnt, auf Autobahngeschwindigkeit beschleunigt und dann bis zum Stillstand verlangsamt. Wenn Sie die Animation zu irgendeinem Zeitpunkt anhalten oder einen anderen Teil des Fahrzyklus auswählen möchten, klicken Sie auf den entsprechenden Abschnitt der Grafik unten rechts in der Grafik.
Diese Geschichte war Teil unserer Ausgabe vom Mai 2008
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Der erste Plug-in-Hybridtyp, der als Plug-in-Hybrid bezeichnet wird, ist im Grunde ein konventionelles Hybridfahrzeug mit einem größeren Batteriepaket. Unternehmen wie Toyota und Ford entwickeln solche Hybride. Für starke Beschleunigung und hohe Geschwindigkeit verlassen sich diese Fahrzeuge auf die Kraft sowohl eines Verbrennungsmotors als auch eines Elektromotors. Aber ein größeres Batteriepaket in Plug-in-Hybriden ermöglicht es ihnen, sich viel stärker auf Strom zu verlassen als herkömmliche Hybride.
Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite stellen eine radikale Abkehr von herkömmlichen Hybriden dar. Während bei herkömmlichen Hybriden die Räder von einem Elektromotor, einem Benziner oder beidem angetrieben werden, werden die Räder bei diesen neuen Autos nur von einem großen Elektromotor angetrieben. Bei kurzen Fahrten wird der Motor nur mit Batteriestrom betrieben. Bei längeren Fahrten springt ein benzinbetriebener Generator zur Stromversorgung ein.
Interaktive Grafik von Alastair Halliday