Wasserstoff-Brennstoffzellen

Füllen Sie 'ist Up
Im Juli eröffnete Shell New Yorks erste Wasserstofftankstelle für Autos. Die Station befindet sich am John F. Kennedy Airport und verfügt über eine einzige Wasserstoffzapfsäule, die rund um die Uhr verfügbar ist. Derzeit ist das Tanken kostenlos: Die meisten Benutzer werden voraussichtlich am Project Driveway teilnehmen, einem Demonstrationsprojekt von General Motors für Brennstoffzellenautos. Im Norden der Stadt ist bereits eine weitere Tankstelle in Betrieb, eine zweite Station innerhalb der Stadtgrenzen von New York soll in Kürze eröffnet werden.

Produkt: Shell-Wasserstoffkraftstoff

Diese Geschichte war Teil unserer September-Ausgabe 2009

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Kosten: Kostenlos

Quelle: www.shell.us

Firmen: Shell, General Motors

Open-Source-Automobil
Nicht lange nachdem das US-Energieministerium beschlossen hat, die Unterstützung des Bundes für den Brennstoffzellentransport weitgehend einzustellen, ist das britische Startup Riversimple mit einem winzigen Brennstoffzellenauto in die unsicheren Gewässer der Wasserstoffwirtschaft eingetaucht. Der Prototyp des wasserstoffbetriebenen Fahrzeugs ist etwa so groß wie ein Golfwagen. Obwohl klein, ist die Karosserie aus Carbon-Verbundwerkstoffen robust. Jedes Rad wird von einem eigenen Elektromotor angetrieben und Ultrakondensatoren speichern die beim Bremsen aufgenommene Energie. Das Auto hat eine Reichweite von 320 Kilometern und eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern. Riversimple veröffentlicht das Design unter einer Open-Source-Lizenz. Sein Geschäftsmodell wird darin bestehen, Autos an Eigentümer zu leasen, wobei die Kosten für den Wasserstoff-Kraftstoff im Leasingpreis enthalten sind. Die Besitzer werden ihre Autos an Stationen auffüllen, die Riversimple in städtischen Gebieten bauen will.

Produkt: Flusseinfaches Wasserstoffauto

Kosten: N / A

S Quelle: www.riversimple.com

Begleitung: Flusseinfach

Deutscher Roadster
Die B-Klasse F-Cell-Autos von Mercedes-Benz rennen – sozusagen – in Richtung Verbraucher. Zwanzig davon werden im Rahmen eines kommunalen Brennstoffzellen-Projekts an die Stadt Hamburg geliefert. Die Autos haben eine Reichweite von 400 Kilometern und eine Höchstgeschwindigkeit von 177 Stundenkilometern. Die B-Klasse F-Cell wurde erstmals 2005 angekündigt, wurde aber nur langsam in die Ausstellungsräume gebracht.

Produkt: B-Klasse F-Cell

Kosten: N / A

Quelle: www.daimler.com

Begleitung: Mercedes Benz

Hindenburgs Rache
Das erste von Menschenhand gesteuerte wasserstoffbetriebene Flugzeug, das vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickelt und von Lange Aviation gebaut wurde, absolvierte im Juli in Hamburg einen 10-minütigen Jungfernflug. Erwarten Sie in absehbarer Zeit keine brennstoffzellenbasierten Jetliner; Tatsächlich ist die wahrscheinlichste ETA für solche Flugzeuge nie, da Brennstoffzellen ein Leistungsgewicht haben, das große Flugzeuge unpraktisch macht. Weit weniger ambitioniert sind dagegen die Antares DLR-H2, die mit einer 25-Kilowatt-Brennstoffzelle arbeiten. Es ist ein motorunterstütztes Segelflugzeug, das selbstständig abheben kann. Die Lufthansa Technik Group, ein unabhängiges Spin-off der Airline, das sich auf die Reparatur und Überholung von Flugzeugen konzentriert, wird das Flugzeug als Testumgebung nutzen. Das Unternehmen sieht einem Tag voraus, an dem Brennstoffzellen Flugzeuge mit elektrischem Strom an Bord versorgen werden.

Produkt: Antares DLR-H2:

Kosten: N / A

Quelle: www.dlr.de/de

Firmen: Lange Aviation, BASF Fuel Cells, Serenergy AP Photo/Fabian Bimmer

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