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Das Tesla Model 3 kann von diesem Batteriedurchbruch abhängen
Kann Tesla sein Versprechen wirklich einlösen, bis 2017 ein Elektrofahrzeug mit großer Reichweite anzubieten, das billig genug ist, um Mainstream-Käufer anzuziehen? Ohne Zugang zu den geschützten Informationen des Unternehmens können wir es nicht mit Sicherheit wissen. Aber eines ist klar: Wenn Tesla erfolgreich ist, dann wegen der bedeutenden Fortschritte bei Design und Herstellung seines Batteriepacks, die nach vielen Schätzungen ein Viertel bis die Hälfte der Gesamtkosten des Autos ausmachen.
Bei einer Auftaktveranstaltung am Donnerstagabend in Los Angeles hat Elon Musk angekündigt dass das Tesla Model 3 eine Reichweite von 215 Meilen haben würde. Das ist nicht viel weniger als die Reichweite der günstigsten Version der älteren Model-S-Limousine. Aber das Model S beginnt bei fast 70.000 US-Dollar – das Doppelte des Preises von 35.000 US-Dollar für das Model 3.
Woher könnten die Kosteneinsparungen kommen? Einige werden vielleicht kommen, wenn Tesla lernt, wie effizient es Batterien in seiner „Gigafactory“ baut, die derzeit in Nevada gebaut wird.
Außerdem Steve LeVine von Quartz weist darauf hin dass Tesla und sein Partner Panasonic im Stillen eine neue Technologie entwickelt haben, bei der Silizium mit dem Graphit kombiniert wird, das in herkömmlichen Anoden von Lithium-Ionen-Batterien verwendet wird. Das Hinzufügen von Silizium könnte die Energiemenge erhöhen, die die Batterie speichern kann, aber frühere Bemühungen, die Technologie zu kommerzialisieren, sind gescheitert . Levine zitiert einen Investmentanalysten für den Batteriemarkt, der sagt, dass die Anoden des Model 3 bis zu 10 Prozent Silizium enthalten könnten, was laut Batterieexperten ein ernsthafter Durchbruch wäre.
Ernst genug, dass es Tesla ermöglichen könnte, die Kosten seiner Batterien von geschätzten 300 US-Dollar pro Kilowattstunde im Jahr 2014 auf 200 US-Dollar bis 2017 zu senken. Das würde uns viel näher an 150 US-Dollar bringen, den Punkt, an dem einige Experten sind prognostiziert, dass es einen Paradigmenwechsel weg von Autos mit Verbrennungsmotor geben könnte. Leider müssen wir bis Ende nächsten Jahres warten, wenn die ersten Model 3 voraussichtlich vom Band rollen, um zu sehen, ob Tesla wirklich einen Durchbruch in der Hand hat.
(Weiterlesen: Quarz , Preisgünstige Elektroautos kommen möglicherweise früher als Sie denken )